Американский аналитический военно-политический журнал The National Interest назвал российский авианосец «Адмирал Кузнецов» худшим кораблем своего класса за всю историю существования военных морских судов - якобы из-за того, что на «Кузнецове» застопорилась «эволюция» караблестроения в ВМФ России и с тех пор ничего похожего, а тем более, усовершенствованного, у нас не создано.
Отчего его «запозорили» британцы
В прошлом году российский авианосец с удовольствием просклоняли западные СМИ, а впоследствии на эту историю эхом откликнулись и отечественные средства массовой информации - в адрес «Адмирала Кузнецова» разразился оскорблениями министр обороны Великобритании Майкл Феллон, когда «Кузнецов» вместе с атомным крейсером «Петром Великим» проходил мимо берегов королевства, возвращаясь после участия в боевой операции из Сирии домой.
«Кораблем позора» Феллон назвал «Адмирала Кузнецова» за то, что участие авианосца в военном конфликте «увеличило страдания сирийского народа». В унисон с британцами выступил тогда оппозиционный политик и бизнесмен Константин Боровой, также давший украинским СМИ уничижительные оценки деятельности авианосца в Сирии.
Российские корабли по приказу руководства британского Минобороны сопровождали истребители RAF Typhoon и фрегат HMS St. Albans. Официальная реакция Минобороны России на этот демарш была саркастической: российские военные заявили, что ни в каких эскорт-услугах со стороны Великобритании в данном случае авианосец не нуждается.
Что собой представляет российский авианосец…
Согласно открытым источникам, тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», входящий в состав Северного флота, до этого названия (на стадии проекта и до испытаний) имел 4 наименования - «Советский Союз», «Рига», «Леонид Брежнев» и «Тбилиси».
На авианосце размещены порядка 40 боевых самолетов и вертолетов, «Адмирал Кузнецов» вооружен12 противокорабельными комплексами «Гранит», 24 пусковыми установками зенитных комплексов «Кинжал», 8 зенитно-ракетными артиллерийскими комплексами «Кортик», двумя реактивными комплексами противоторпедной защиты «Удав» и шестью шестиствольными автоматическими корабельными артиллерийскими установками. Имеет свыше десятка систем радиолокационного и радиоэлектронного вооружения.
Длина «Адмирала Кузнецова» 305 метров, наибольшая ширина - 42 метра, полное водоизмещение 55 000 тонн. Авианосец может развивать максимальную скорость в 29 узлов, его предельное водоизмещение 58,6 тысяч тонн. Авианесущий крейсер за один поход может преодолеть 8 тысяч миль и пробыть в автономном плавании 45 дней. Экипаж авианосца - почти 2 тысячи человек, из которых треть приходится на авиаперсонал, в командном составе 55 человек.
… и его новейший американский конкурент
Самая последняя разработка мощнейших американских авианосцев типа «Нимиц» - авианесущий крейсер «Джордж Буш». Он введен в эксплуатацию всего 9 лет назад (российский «Адмирал Кузнецов» в строю уже более 20 лет). Водоизмещение «Буша» 97 тысяч тонн, длина свыше 332 метров, максимальная ширина - более 76 метров.
Скорость - 30 узлов. Как пишут сами американцы, корабли класса «Нимиц» могут передвигаться на неограниченные расстояния. В составе экипажа авианосца 5680 человек, из которых более 2,4 тысячи - авиаперсонал (на корабле 90 боевых самолетов и вертолетов).
На «Джордже Буше» три зенитно-ракетных комплекса малого радиуса действия «Си Спарроу», четыре 20-миллиметровые автоматические шестиствольные пушки с индивидуальной системой наведения.
В составе комплекса радиолокационного вооружения кораблей класса «Нимиц» три станции обнаружения и несколько систем управления, радиоэлектронное вооружение представлено самыми современными системами тактической и спутниковой связи, навигации, управления огнем.
"Оказывается, кран, упавший на "Кузю" - авианосец "Адмирал Кузнецов", все еще лежит, словно рухнувший египетский гранитный обелиск, на поврежденной палубе "Кузи", - пишет телеграм-канал Серпом По . - Как всегда, бравурные сообщения начальников в стиле "все хорошо, прекрасная маркиза", "сроки ремонта не будут нарушены", сейчас быстро разберемся - действительности не соответствуют. До сих пор кумекают, как этот кран получше с "Кузи" снять.
Это прямо, не корабль, а какое-то горе луковое. Он вызывает жалость во всем, начиная с облака густого черного дыма, который отмечает его присутствие. Не должен грозный боевой корабль вызывать жалость, но никчемный "Кузя" только это чувство и вызывает. И против него, натурально, происходит какое-то "восстание машин".
В 2004-м на палубу "Кузи" рухнул Су-25. Самолет списали. В 2005-м при посадке в Атлантике Су-33 оборвался трос, и самолет нырнул рыбкой в океан, утонул, с миром покоится на глубине 1100 метров. В 2009-м пожар – один человек погиб. В 2016-м – во время эпического "дымного марша" к берегам Сирии разбился Миг-29 и, опять из-за обрыва троса, нырнул в море и утонул еще один Су-33. Видимо, чтобы первому утопленнику на дне морском не было скучно.
Просто какой-то могильщик авиации этот "Кузя". И, наконец, происшествие 30 октября с гигантским плавучим доком ПД-50, который затонул, предварительно уронив на палубу "Кузи" 70-тонный башенный кран.
Кстати, для ностальгирующих патриотов СССР, считающих, что Союз, помимо "вкусного пломбира" обладал невероятно мощной судостроительной промышленностью, сообщаем, что ПД-50 был построен в 1980-м году в Швеции. Сами построить не сумели.
Читаешь про мытарства "Кузи" и думаешь, что лучше его списать – отправить на пенсию, чем так с ним мучиться. Несчастливый он какой-то".
Отключение насосов, вызванное скачком напряжения в электросети, стало причиной погружения в воду плавучего дока(ПД) в Росляково Мурманской области, где ремонтировали авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», сообщает ТАСС. В сети появилось видео с места происшествия.
«Сейчас обстоятельства выглядят так: в ходе операции по спуску „Адмирала Кузнецова“ на воду произошел скачок напряжения с берега, из-за этого встали насосы, и произошло нерасчетное погружение дока в воду. Пока не могу сказать, поврежден ли док», — сказал представитель ответственного за ремонт корабля Центра судоремонта «Звездочка» Евгений Гладышев.
На месте происшествия работают спецслужбы.
В сети появилось видео с места ночного ЧП.
Погружение
Погружение плавдока прошло нештатно, в нерасчетном режиме. Тем не менее, авианосец «Адмирал Кузнецов» встал на воду, сообщают в соцсетях сотрудники Центра судоремонта «Звездочка».
Матчасть корабля при нештатной ситуации не пострадала. Пострадавших среди работников «Звездочки» нет.
Сообщения очевидцев
Между тем в соцсетях очевидцы сообщают, что плавучий док ПД-50, где ремонтировался авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», полностью затонул. Сначала ПД-50 затонул частично(башня, где находился личный состав ПД), а затем ушел под воду целиком: «Порвало его и машинная башня ушла».
В результате происшествия пострадали четверо рабочих, их госпитализировали.
У пострадавших — переохлаждение
Четверых пострадавших при затоплении плавучего дока в Росляково доставили в больницу. Все они получили переохлаждение, а один человек также получил травму брюшной полости, сообщил начальник мурманского территориального Центра медицины катастроф Виктор Рогалев.
«Троих пострадавших увезли в медсанчасть „Севрыба“, одного — в городскую больницу Мурманска. Один тяжелый, трое — средней тяжести», — сказал Рогалев.
Отключение электроэнергии
Ранее в Мурманске из-за погодных условий произошло несколько аварийных отключений электроснабжения. Причиной послужило налипание снега и образование наледи на проводах. Электроснабжение в городе осуществляется по резервной схеме. 29 октября в 17:54 произошло отключение электроснабжения в Росляково, свет в микрорайоне дали через час, сообщает «Мурманский вестник». Видимо, во время подключения и произошел скачок напряжения в электросети.
Буксировка авианосца
ЧП в Росляково произошло ночью 30 октября. Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» буксируют на 35-й судоремонтный завод(СРЗ) в Росте.
По предварительной информации, авианосец не получил повреждений. Однако представитель «Звездочки» подчеркнул, что окончательные выводы о наличии повреждений на «Адмирале Кузнецове» сделают после осмотра корабля на 35-м судоремонтном заводе.
Сирийская кампания
Во время похода в Сирию в 2016 году, напомним, на «Адмирале Кузнецове» два ЧП с истребителем МиГ-29К и Су-33. Самолеты во время участия в военной операции в Сирии после обрыва тросов аэрофинишеров выкатились за пределы палубы авианосца и упали в море.
ПД-50
ПД-50 — крупнейший плавучий док в мире. Построен в 1980 году в Швеции по заказу ВМФ СССР. Длина дока составляет 330 метров, ширина — 67 метров, грузоподъемность — 80 тыс. тонн, он предназначен для ремонта крупных надводных кораблей и подводных лодок.
Именно там ремонтируются крупнейшие надводные корабли ВМФ РФ — авианосец «Адмирал Кузнецов» и тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144 «Петр Великий».
Что известно об авианосце
«Адмирал Кузнецов», «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — тяжелый авианесущий крейсер, единственный в составе ВМФ России в своём классе. Предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от нападений вероятного противника с использованием авианосцев и большого количества подводных лодок; имеет также задачу поддержки десантных операций.
Назван в честь Николая Герасимовича Кузнецова, Адмирала Флота Советского Союза. Построен в Николаеве, на Черноморском судостроительном заводе.
Авианосец рассчитан штатно по проекту на базирование и обслуживание 28 самолётов и 24 вертолётов. Авиапарк палубной авиации России по самолётам и вертолётам в несколько раз больше числом возможностей авианосца по её размещению, поэтому состав авиагруппы меняется в зависимости от задач(по ).
«Мы будем внимательно следить за „Адмиралом Кузнецовым“, пока он прокрадывается обратно в Россию, кораблем позора, миссия которого только усилила страдания сирийского народа», - приводит слова Фэллона агентство Reuters.
____________________________
Зато британский авианосец Ark Royal, который бомбил Ирак в 2003 без санкции ООН - корабль чести и славы, ага.
Авианосец «Арк Ройял». Isaac Newton , 2006 год
Народ Ирака до сих пор со слезами счастья вспоминает солдат и матросов Её Величества, которые вторглись и оккупировали их страну под предплогом поисков «оружия массового поражения» у Садама Хусейна. Все 300 тысяч иракцев, которые с тех пор погибли, им по гроб жизни благодарны. А главари ИГИЛ так просто счастливы - где бы они были, если бы не эти славные парни?
____________________________
6 января Минобороны РФ объявило о возвращение авианесущей группировки от берегов Сирии в Североморск - на главную базу Северного флота РФ. «В соответствии с решением верховного главнокомандующего ВС России Владимира Путина Минобороны России приступает к сокращению группировки Вооружённых сил в Сирии», - сказал Глава ГШ Герасимов.
Командующий российской группировкой войск в Сирии генерал-полковник Андрей Картаполов, в свою очередь, отметил, что за два месяца участия в боевых действиях лётчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них 117 ночью. По его словам, авиация поразила 1 252 объекта террористов.
Все очень логично. Ибо все же ТАВКР с группой был направлен к берегам Сирии ДО выборов в США и с учетом вероятного обострения конфликта. Фактически, актуальность ТАВКР у берегов Сирии была снята сразу после победы Трампа. И сейчас время для возвращения на родную базу. Заодно проработали все аспекты работы авианосца в реальном боевом режиме.
____________________________
25 января группа российских военных кораблей, возглавляемая тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», вошла в пролив Ла-Манш. Российские корабли идут по проливу под плотным наблюдением целой корабельной армады НАТО, в составе которой есть даже вертолетоносец.
, 2017 год
Количество кораблей НАТО превышает состав российской авианосной группы. В частности, за российскими кораблями следят не менее шести кораблей, в том числе британский фрегат «Сент-Олбанс», португальский фрегат «Бартоломеу Диаш», нидерландский патрульный корабль «Гронинген», норвежский фрегат «Руаль Амундсен», британский десантный вертолетоносец «Оушен» и вспомогательный немецкий корабль «Шпессарт».
В составе российской авианосной группы - авианосец «Адмирал Кузнецов», крейсер «Петр Великий», эсминец «Александр Шабалин», танкер «Лена» и буксир «Николай Чикер». Входившее ранее в состав группы судно снабжения «Сергей Осипов» уже прошло Ла-Манш и в настоящее время идет по Северному морю в направлении базы приписки в Балтийске.
Таким образом, как бы западные пропагандисты не пытались высмеять «Адмирал Кузнецов», цепляясь за «коптящий дым» и «старость» корабля, военные НАТО придерживаются противоположной точки зрения. Для них российская авианосная группа в Ла-Манше это вызов и одновременно способ удовлетворить своё любопытство.
Помимо натовской морской эскадры, встречал российских моряков также и американский самолёт-разведчик. Противолодочный патрульный самолет США Р-8А Poseidon совершил пролет на высоте всего лишь 150 метров над кораблями авианосной группы Северного флота. Американский разведчик вылетел ещё утром с аэродрома в Испании, чтобы своеобразно «пометить территорию» в «английском канале».
Российские моряки, разумеется, на провокации натовцев не поддаются, но не приходится сомневаться, что данный инцидент получит соответствующую оценку в МИД России. А вообще торжественный караул натовских сил становится доброй традицией. Сначала встретили, теперь проводили. Показательно, что войска западной коалиции уделяют больше внимание наблюдению за российскими силами, чем борьбе с терроризмом в Сирии и Ираке.
____________________________
Российское министерство обороны ответило на слова Майкла Фэллона. «Цель подобных заявлений и шоу, разыгранного с эскорт-сопровождением наших кораблей, - отвлечь внимание британских налогоплательщиков от реального состояния королевского военно-морского флота Великобритании», - заявил фициальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков. Конашенков добавил, что «российские боевые корабли в бессмысленных эскорт-услугах не нуждаются, фарватер и курс - знают». Кроме того, представитель Минобороны РФ отметил, что господину Фэллону стоило бы больше внимания уделять британскому флоту.
Вообще хочу сказать, что это прекрасно - слышать подобные высказывания от министра обороны островного государства, на текущий момент не имеющего вообще ни одного авианосца. В особенности министра обороны государства, в свое время придумавшего танки, который довел ситуацию до того, что теперь в Британии нет номеров танковых полков. Ибо полк всего один - Royal Tank Regiment.
____________________________
Авианосная группа Северного флота, куда входит «Адмирал Кузнецов», начала масштабную операцию 15 октября прошлого года. Цель похода - нанесение ударов по позициям террористов в сирийских провинциях Идлиб и Холмс. Примечательно, что российский ТАВКР впервые принимал участие в военных действиях.
Авианосец неоднократно менял имя. В стадии проекта он назывался «Советским Союзом». При закладке был наречен «Ригой». После смерти Леонида Ильича стал «Брежневым». На испытаниях - «Тбилиси». А в 1990 году был назван в честь адмирала флота Советского Союза Николая Кузнецова, у которого сложилась трагическая судьба. Его сняли с поста главнокомандующего ВМФ после взрыва на линкоре «Новороссийск», понизили в звании до вице-адмирала и отправили в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте». Всю жизнь он добивался реабилитации, но получил восстановление в звании и широкое общественное признание заслуг лишь после смерти.
2 Едва не достался Украине
В 1991 году, когда авианосец был официально сдан и зачислен в состав Северного флота, на него заявила права Украина. Из Верховной рады командиру крейсера сообщили, что корабль является собственностью Незалежной и до принятия правительственного решения должен оставаться на севастопольском рейде. Но референдума о независимости еще не было, поэтому командир, оставив часть команды и летного состава на берегу, скрытно и спешно взял путь на Босфор. При этом на корабле еще полном объеме не были завершены технические работы, в том числе по энергетической установке. В противном случае он мог повторить судьбу «Варяга» - строившегося по аналогичному проекту в Николаеве авианосца, который в 1998 году был продан Украиной Китаю.
3 С испытаний в долгий ремонт
До 1994 года корабль проходил испытания, и в 1995 году «Адмирал Кузнецов» отправился в первый дальний поход в Средиземное море, который приурочили к предстоявшему 300-летию российского флота. Но он же чуть не стал последним — поломка энергетической установки едва не привела к потере корабля в шторм. Авианосец после этого встал на серьезный ремонт, сильно затянувшийся из-за недостатка финансирования. Увидели его на крупных учениях лишь в 1998 году. И с этого момента ремонт вообще стал перманентным состоянием крейсера.
4 Взрыв и спасение «Курска»
В 2000 году «Адмирал Кузнецов» оказался тесно связан с трагедией «Курска». Он принимал участие в учениях, при которых затонула подлодка, и использовался для проведения спасательной операции, которая завершилась гибелью всех выживших при первоначальной катастрофе подводников. В результате был отменён запланированный второй поход корабля на боевую службу в Средиземное море, который должен был состояться в конце 2000 года. А в 2001 году он снова встал на ремонт, который продлился еще несколько лет.
5 Сирийский путь позора
В 2016 году крейсер во второй раз отправился в Сирию выполнять боевые задачи в составе оперативного соединения дальней морской зоны ВМФ. Тогда весь мир облетели снимки российского авианосца, окутанного клубами густого черного дыма, как будто его топили углем. Специалисты связали это с неисправностью автоматики управления главной энергетической установки, что не позволило использовать оптимальные режимы сжигания топлива. Командир авианосца заявил, что неисправностей на борту нет и дымят все корабли, просто у «Кузнецова» - «самая высокая труба во всем флоте».
6 Не ввысь, а вглубь
В Сирии корабль впервые с момента постройки принял участие в боевых действиях и сразу понес потери. 14 ноября 2016 года потерпел крушение МиГ-29К во время захода на посадку. А 3 декабря утонул Су-33. Причиной в обоих случаях стал обрыв аэрофинишера - троса, за который садящийся на очень короткую палубу самолет цепляется специальном крюком - гаком. Вся разница в авариях была в том, как писали в СМИ, что пилот МиГа-29 после первого захода на посадку сумел остаться в воздухе, но у него кончилось топливо, и он вынужден был катапультироваться. А его коллега машину снова поднять в небо уже не смог.
7 Ремонт со спецэффектами
В 2017 году корабль встал на модернизацию, которая должна отчасти решить вышеперечисленные проблемы. Но она только добавила новые. 30 октября 2018 года затонул плавучий док ПД-50, в котором ремонтировался «Адмирал Кузнецов». Самый большой в мире док, построенный по заказу СССР в Швеции в 1970-е, служил верой и правдой стране на протяжении целых 30 лет. Но последняя встреча с кораблем-трагедией закончилась для дока внезапным затоплением из-за сбоя в работе электросети. Один из установленных на доке кранов рухнул на палубу авианосца и пробил в нем пятиметровую пробоину. Пострадали четыре человека, один пропал без вести. Возвращение «Кузнецова» из ремонта ожидается в 2021 году.
Илья Казаков, «Фонтанка.ру»
